客机上配救生衣有什么用途?
同时，在低温、强风和冰雪覆盖的地区，救生衣还能起到一定的保暖作用。救生衣的顶部装有定位灯，在救生衣的电池被海水浸泡后，定位灯每隔几秒会自动发光，可以持续8至10个小时，便于落水者在夜间被发现。一些救生衣还配有可以发出啸声的哨子和可以反射光线的镜子等求生物品。
在紧急情况下，救生衣是乘客的关键生存工具。 如果飞机迫降在水面，乘客需穿戴救生衣漂浮等待救援。 根据《中国民用航空飞行规则》，海上飞行需配备救生衣和救生艇，远距离飞行还应携带必需救生装备。 现代民航客机在每个座位下都配备了一套救生衣，便于乘客在紧急情况下快速取用。
在危险时刻，它是乘客的重要救生工具。当飞机遇到紧急情况时，例如飞机因故迫降在海上或湖泊，飞机上的乘客必须穿戴好救生衣，漂浮在水面，等待救援船只或人员的到来。
救生衣：海上迫降时为乘客提供浮力。有些救生衣还可以洒出橙色颜料，便于搜救人员发现。坐垫：可以漂浮在水中，起到救生圈的作用。便于拆卸的客舱紧急出口。安装于舱门部位的逃生滑梯。现代客机的机身都设计成可以漂浮在水面上的，迫降于海面时短时间不会沉没。
民航“神器”舱音监察(CVR)是什么黑科技?
舱音监察，就是近年来众多航空公司推出新一代的驾驶舱话音记录器（CVR）的高科技。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。舱音监察就是提升飞行员飞行作风意识的“神器”。
飞机客机上每个人都有降落伞吗
没有。原因如下：这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。
飞机上是没有配备有降落伞的，因为降落伞这个东西没有受过专业训练是不会用的，所以如果飞机出事乘客是根本不会用的，另一方面就是飞机的飞行高度都是几千甚至上万米，这种高度空气稀薄，人如果在这个高度跳伞是根本存活不了的，所以飞机上是不配备降落伞的。
没有。民航客机是不配备降落伞的。飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。原因有：时间原因：飞机失事通常都是在瞬间发生的，出现险情或者故障多数为飞机起落和降低的时候，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
1、一般情况下大型客机上应急撤离时要使用充气滑梯逃生。从充气滑梯逃生时，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开即可。
2、大型客机应急撤离时要使用救生筏、逃生设备等逃生。救生筏 如果飞机在水上迫降，乘客需要使用救生筏离开飞机。救生筏通常储存于飞机的逃生滑道内，可以用手动或自动充气。逃生设备 飞机通常会配备逃生设备，如逃生绳索或降落伞。这些设备可以帮助飞机上的人员在紧急情况下安全离开飞机。
3、大型客机上应急撤离时使用充气滑梯逃生。简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
4、在大型客机上，应急逃生时，乘客应确保携带必要的逃生装备，如安全带和安全帽。安全带的作用是在紧急情况下固定乘客身体，防止撞击伤害。安全帽则用以保护头部，在飞机坠毁时减轻头部受到的冲击。紧急逃生程序：机组人员会在飞行中向乘客播放紧急撤离程序的视频，并提供口头指导。
5、机翼逃生门：位于飞机机翼部分，通常用于紧急情况下撤离乘客。这种门设计在机翼上，是为了在飞机迫降时，乘客能够快速撤离到机翼外的安全区域。 充气滑梯：是飞机上常见的撤离设备，平时折叠在客舱门下方。在紧急情况下，打开舱门，滑梯会自动充气，形成一个安全的滑道，帮助乘客迅速撤离到地面。
6、在大型客机上，应急逃生时要尽可能带上逃生必备物品，如安全带和安全帽等。安全带是逃生时必须要使用的，可以固定自己的身体，避免撞击而导致的伤害。安全帽则可以保护头部，在坠毁时可以减轻头部撞击的冲击力。紧急逃生程序 机组人员会在飞机上播放有关紧急撤离程序的视频，并提供口头指示。
飞机在夜间安全飞行紧靠雷达就可以吗?
仅仅从飞行的角度来说，仅靠雷达是可以的。因为目前的各种不同的雷达是可以做到发现目标并测量目标的速度、方位、距离、高度等等参数，并测量自己的速度、高度和地形。这样，只要装了具备这些功能的雷达，配合雷达一起安装的相关计算机和报警装置，就可以依靠雷达安全飞行。
仅靠雷达肯定不行，还得其他仪表辅助和地面导航。
不可以。根据查询零二七艺考网得知，飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的，飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据（速度、高度、升降速度、航向等）的仪表，飞行员不能知道飞机的状态，是很危险的。
飞机客舱有哪些应急设施
个人救生设备：包括手提氧气瓶、卫生防疫包、应急医疗箱和急救箱，这些物品旨在为乘客在紧急情况下提供基本的自救和互救工具。 灭火与安全设备：灭火瓶、灭火毯、防烟面罩、厕所烟雾探测器和厕所或散装自动灭火器等，这些设备用于控制或扑灭火灾，减少烟雾伤害，并保护乘客安全。
每架飞机在载客飞行中所配的每只急救箱内至少配备以下医疗用品：绷带、敷料（纱布）、三角巾、胶布、动脉止血带、外用烧伤药膏、手臂夹板、腿部夹板、医用剪刀、医用橡胶手套。皮肤消毒剂及消毒棉、单向活瓣嘴对嘴复苏面罩、急救箱手册（含物品清单）、事件记录本或机上应急事件报告单。
客舱应急医疗箱是橙红色。根据查询相关公开信息显示，飞机应急系统是橙红色，飞机应急系统包括手提氧气瓶、卫生防疫包、应急医疗箱、灭火瓶、灭火毯等。每个旅客座位上方都有氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，拉下带好即可。
飞机上的10个应急滑梯在各个客舱门以及应急出口。飞机救生滑梯由尼龙胶布胶接而成，折迭好后安置在机舱门下部专用位置，上面写有救生滑梯字样。
科学数据表明，当飞机飞行在2万米的高空，如果突然处于缺氧环境，人能保持清醒知觉并能有效工作的时间只有26秒，在4万米的高空缺氧只能清醒24秒，如果此时能及时吸上纯氧，则可坚持300秒左右。应急救生：飞机遇险时逃生要讲求技巧。
在飞机机翼上方或客舱边。应急舱门又称紧急出口门，供飞机需要紧急疏散旅客时应急使用，平时不可打开，应急出口门的位置设在飞机机翼上方或客舱边，且客舱应急舱门处多设有紧急滑梯，若操作不当，可以导致紧急滑梯弹出致人受伤。
